Ta gotowa połowa to część za Konduktorownią, patrząc w stronę ulicy Piotrkowskiej. Na parkingu stoją już samochody. Gotowa jest bramka wjazdowa na parking i parkomat, chociaż jeszcze nieczynne. Gotowe są też wiaty parkingowe dla rowerów.
Chociaż formalnie jeszcze nie oddano do użytku tej części centrum przesiadkowego to w praktyce jest już wykorzystywana.
Druga część, po przeciwnej stronie konduktorownii, jest jeszcze w stanie budowy. Chociaż to już finisz prac. Na razie jest zakaz wjazdu na ulicę Piłsudskiego od skrzyżowania z ul. Katedralną.
Gotowy jest nowy, poszerzony chodnik. Do układania nawierzchni w zatoczkach parkingowych wykorzystano historyczny bruk z pierwszej nawierzchni ulicy.
Centrum przesiadkowe przy ul. Piłsudskiego jest jednym z trzech. Pozostałe dwa będą na Stradomiu i Rakowie.
Parking przy dworcu PKP Częstochowa Główna od strony ul. Piłsudskiego będzie miał 4 zadaszone perony dla autobusów, 5 miejsc postojowych dla taksówek, 10 miejsc dla niepełnosprawnych, 15 miejsc dla rowerów oraz 50 miejsc dla samochodów osobowych.
Na Rakowie jeden zadaszony peron przystankowy dla autobusów, 4 miejsca postojowe dla taksówek, tyle samo dla osób niepełnosprawnych, parking zadaszony dla 15 rowerów, 30 miejsc postojowych dla samochodów osobowych. Przy każdym węźle powstanie ok. 7 km ścieżek rowerowych. Inwestycja ma zostać zrealizowana do 30 czerwca 2020 roku.
Euro 2024: STUDIO-EURO ODC-3 PRZED MECZEM POLSKA - AUSTRIA
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
