Możliwe, że na taki wybór ma wpływ to, że już od jedenastu lat mówi się o IKEI w Częstochowie. Nie tylko mówi się, ale IKEA jest wręcz w Częstochowie obecna. Tyle, że nie ma sklepu tego koncernu.
Przygoda Częstochowy i firmy IKEA zaczęła się w 2009 roku. Wtedy podpisano list intencyjny w tej sprawie.
W 2011 roku koncern kupił około 30 hektarów gruntu w Częstochowie, przy trasie DK1, na nitce w kierunku Katowic, przy wjeździe na Wyczerpy. Kupił ziemię od spółdzielni rolniczej Rząsawa. Negocjacje w sprawie inwestycji szwedzkiego koncernu zakończyły się już w listopadzie 2009 roku, ale do tej pory czekano na plan zagospodarowania. Wówczas ustalono, że IKEA zbuduje nie tylko drogi związane z bezpośrednią obsługą centrum handlowego, m.in. dwa ronda, ale dołoży jeszcze 18,5 miliona złotych do budowy połączenia drogowego dzielnicy Północ z trasą DK 1, co znacznie skróci czas przejazdu między północną a południową częścią Częstochowy i odciąży zatłoczone centrum. Prowadzono negocjacje z Miejskim Zarządem Dróg i Transportu w sprawie partycypacji kosztów budowy tzw. korytarza północnego.
Wtedy mówiono, że Centrum IKEA będzie w Częstochowie kolejną wielką inwestycją handlową po Galerii Jurajskiej. Obiekt miał liczyć 120 tys. mkw, kosztować 610 mln zł.
W sierpniu 2011 roku zapowiadano, że inwestycja da dwa tysiące nowych miejsc pracy. Już na samej budowie zatrudnienie znajdzie ok 1,5 tys. osób. Miasto zarobi, bo szwedzkie centrum handlowe będzie płacić Częstochowie 2,5 miliona złotych rocznie z tytułu podatków od nieruchomości. Poza tym podniesie się prestiż miasta, bo wiadomo, że IKEA bardzo ostrożnie wybiera lokalizacje dla swoich przedsięwzięć.
Aneks do porozumienia
W październiku 2011 r. podpisano aneks do porozumienia pomiędzy IKEA a Miastem w sprawie współfinansowania drugiego etapu budowy tzw. korytarza północnego.
W ramach porozumienia z Miastem ustalono, że firma pokryje w znacznej części koszty budowy drogi wraz z jej infrastrukturą na odcinku od DK-1 (od wiaduktu przy ul. Makuszyńskiego) do ul. Pileckiego. Wkład IKEA to 18,5 mln złotych.
Hub i Punkt Odbioru Zamówień
Przed miesiącem, we wrześniu 2020 r. przedstawiciele Częstochowy i szwedzkiego koncernu IKEA podpisali porozumienie, w efekcie którego firma będzie partycypować w kosztach inwestycji związanych z kontynuacją budowy tzw. Korytarza Północnego od węzła przy ul. Makuszyńskiego w kierunku wschodnim. Jak informuje Miejski Zarząd Dróg i Transportu, przewidziana rozbudowa układu drogowego pozwoli także na bezpieczną obsługę przylegających do DK-1 terenów we własności IKEA.
Realizacja planowanych zadań drogowych ułatwi jednocześnie lepsze skomunikowanie ulic Makuszyńskiego i Połanieckiej z DK-1. Trwa projektowanie ostatecznych rozwiązań budowlanych. Deklarowana przez szwedzki koncern kwota udziału w wymienionych działaniach wynosi ponad 13 mln zł. Pozostałą część kilkudziesięciomilionowego zadania pokryje miasto.
IKEA planuje budowę hubów logistycznych na posiadanej przez siebie działce. Firma na razie nie ujawnia jednak szczegółów tej inwestycji.
IKEA nie w Częstochowie sklepu, ale w tym roku, w kwietniu, otwarto w Częstochowie Punkt Odbioru Zamówień IKEA . Takie punkty funkcjonują w Rzeszowie, Opolu, Białymstoku. Każdy z nich ma przypisany swój sklep, w którym zamawiamy towar. Płatność odbywa się online. Podczas zamówienia wybieramy dogodny dla siebie termin odbioru. Kiedy meble dotrą już do punktu, otrzymamy potwierdzenie i w ciągu 24 godzin musimy odebrać zamówienie, w innym wypadku zostanie anulowane.
echodnia Drugi dzień na planie Ojca Mateusza
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
